Köşe yazarımız Gazeteci Melis Metin, Antalya'nın trafik sorununa dikkat çekiyor ve yaya üst geçitlerinin önemini vurguluyor.

Yaz yaz bitmeyen bir konu; Antalya trafiğinin bitmez çilesi. 

Antalyalı halk artık bir yerden bir yere giderken trafik payını hesaba katarak ya 1 saat öncesinden yola çıkıyor ya da trafik var diyerek olduğu yede kalıyor. 

Küçük İstanbul'a hoş geldiniz hoş gelmesine de; İstanbul bile bu kadar çile halinde değil. Alternatifleri o kadar çok ki...... 

Bizim memleketin mecburiyet caddesi 'Yüzüncü Yıl' olmasa neymiş halimiz...

Antalya Büyükşehir Belediyesi'nin yeni hayata geçirdiği otobüsler için kırmızı şerit uygulaması bakalım işleyecek mi. Neden böyle dedim? Çünkü otobüs altgeçide girmesi gerektiğinde yine orta şeritte seyir halinde mecburen. 

Şehirde yavaş yavaş yapılanmalar başladı, köprü ayakları dikiliyor. Ama gözden kaçan hatta tartışılmayan bir konu var. 

YAYA ÜST GEÇİTLERİ 

Evet, yaya üst geçitleri şehrimizde ne yazık ki çok kullanılmadığı için hem trafik sıkışıklığına hem de bazen ölümlü yaya kazalarına sebep oluyor. 

Mesela nam-ı diğer İl Sağlık Kavşağı'nın ilerisinde yer alan hatta araçların yaya geçidi kuralına uymaması nedeniyle trafik polislerimizin radar aracı koyacak kadar önemli bir nokta. 

Yaya geçidi kültürünün pek benimsenmediği ülkemizde 4 şeritli bu yolda araçla geçerken her an durma korkusunu geçin, arkamdaki aracıma vuracak mı telaşında oluyorsunuz. Siz duruyorsunuz, yanınızdaki araç durmuyor yaya kaza geçirme riskiyle burun buruna geliyor. Yazılan trafik cezaları da tuzu biberi.

Bu alana tam da buraya yaya üst geçidi neden yapılamıyor inanın çok merak ediyorum. Çok mu pahalı, bir insanın hayatından daha mı değerli?
Bu işi üstlenecek hiç mi iş insanımız yok reklamı karşılığı üst geçidi yapsın?

Bir üst geçit yayayı da sürücüyü de rahatlatacak tabii ki trafiği de...

Benzer bir geçit de araç trafiğine kapalı olan Kazım Özalp Caddesi nam-ı diğer Kapalı Yol'un Şehit Binbaşı Cengiz Toytunç Caddesi'yle kesiştiği ve yine Kapalı Yolun tramvay trafiğinin de eklendiği diğer tarafı Milli Egemenlik Caddesi kesişim noktası. Bu 1'er şehitlik iki noktaya üst geçit yapmak neden bu kadar zor diye her defasında sorguluyorum. 

Mesai saatlerinin dışında bile trafik akışının aktif olduğu bu iki lokasyona üst geçidin yapılmasının araç trafiğine büyük katkısının olacağı düşüncesindeyim. 

Umarım, yetkili birimlerimiz mutlaka düşündükleri ama faaliyete geçiremedikleri bu üstgeçitleri bir an önce kentimize katar ve az da olsa nefes almamızı sağlar.